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      波紋涵管

      邊坡防護網
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      鋼波紋管涵在南方高速上的應用[ 2022-08-24 ]
      鋼波紋管是由碳鋼板經冷成型加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經耐腐蝕處理的金屬管道狀結構物,用來代替公路、鐵路工程中的砼涵洞及小橋等。具有一定柔性的高強度鋼波紋管,不僅提高了適應地基與基礎變形的能力,有效解決因地基基礎不均勻沉降導致涵洞破壞的問題,而且波紋涵管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受
      甘肅省S35景禮高速項目建設按下“快進鍵”[ 2022-08-24 ]
      S35景泰至禮縣高速公路是省列重大建設項目之一。項目建設自開工以來,禮縣各鄉鎮扎實推進征地拆遷各項工作,各項目建設單位高標準、嚴要求,搶抓施工時機,千方百計加快施工進度,按下了工程建設“快進鍵”,跑出了“禮縣速度”。近日,在S35景禮高速項目建設現場禮縣羅壩鎮過境段看到,吊機在不停地調運箱梁等建筑材料,橋
      呼和浩特“五證聯發”打通重大項目審批“高速路”[ 2022-08-08 ]
      8月4日,內蒙古中晶高性能碳纖維及氫能源氣瓶產業化項目在簽訂國有土地使用權出讓合同后,通過市工程建設項目審批管理系統,1個工作日內取得國有建設用地使用權出讓合同、建設用地規劃許可證、不動產權證書、建設工程規劃許可證和建筑工程施工許可證,實現工業項目“拿地即開工”。通過審批工作前移,采取告知承諾制等形式,
      大直徑鋼波紋管涵在多雨山區不均勻沉降地基中的質量控制[ 2022-08-06 ]
      鋼波紋管涵洞也稱為鋼波紋管涵,是將一定厚度的鋼板板面壓成波紋后,卷制焊接或用螺栓拼裝成管節,以增加管節的剛度和對管軸壓力的承載力,用此種管節修建成涵洞。鋼波紋管材料特有的波紋結構特性使其同時具有剛性和柔性的特性,力學性能遠優于平板材料。目前,鋼波紋管涵近些年已廣泛應用于西北干旱地區,南方地區也只是在市政上
      走出去,中企海外基建提速[ 2022-07-30 ]
      在鐵路基礎設施建設方面,中國有著豐富的經驗,形成了自己獨特的技術和標準。近年來,中國鐵路“走出去”步伐加快,中國軌道交通正繪就全球圖譜,互聯互通的交通網絡編織起的正是互利共贏的合作伙伴網絡。雅萬高鐵全線13座隧道全部貫通。2022年6月21日 ,隨著印尼雅萬高鐵2號隧道順利貫通,標志著雅萬高鐵建設取得重要進展,實現了全
      交通部:將聯網、補網、強鏈作為未來交通基建投資建設重點[ 2022-07-28 ]
      在加速建設交通強國背景下,中國交通基建投資穩步增長。近日,中國交通運輸部印發了《關于扎實推動“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》,將聯網、補網、強鏈作為建設的重點。交通運輸部表示《方案》中提出了具有戰略性、全局性、引領性、基礎性的11項重大工程包和16個重點項目。這些項目緊緊圍繞服務京津冀
      鋼波紋管涵在國省干線公路建設中的應用[ 2022-07-25 ]
      鋼波紋管涵是指鋪埋于公路或鐵路下方的螺紋波紋管,由波形鋼板通過卷制形成,也可使用波形鋼片通過組拼形成。該管涵特有的波紋結構能使涵洞路面受力達到合理,保證荷載分布的均勻性,而且還具備很強抗變形能力,可以從根本上解決寒冷.地區采用混凝土管涵容易破壞的實際問題。此外,路面無伸縮縫對行車舒適性有利,還能改善軟
      期待開工!西部陸海新通道平陸運河工可報告正式獲批[ 2022-07-25 ]
      近日,根據《廣西壯族自治區人民代表大會常務委員會關于同意建設平陸運河的決議》,經中共廣西壯族自治區委員會、廣西壯族自治區人民政府同意,廣西發展改革委批復了平陸運河工程可行性研究報告,標志著該項服務西部陸海新通道等國家重大戰略的世紀工程,即將拉開建設帷幕。平陸運河工程平陸運河開發任務以發展航運為
      鋼波紋管涵在生態脆弱區公路工程中的應用[ 2022-07-20 ]
      作為一種柔型結構的鋼波紋管涵,其橫向補償位移的結構特性使其具備較好的鋼材變形性能與優越的抗拉性能,其良好的抗沉降能力與抗變形效果有效避免由于地基或基礎不均勻沉降引起的涵洞破壞。利用金屬波紋管涵能夠很好解決由于土質、降水所帶來的問題,并且施工便捷、工期短,對環境的影響小,可在生態環境脆弱的地區推廣應用。
      公路改建工程中鋼波紋管涵的施工要求[ 2022-07-18 ]
      波紋管最早誕生于英國(1784年),隨著波紋管技術的不斷發展以及在世界各地的安裝使用,證明波紋管在各種使用情況下的通用性,而且其使用壽命已超過了設計壽命。目前在美國、加拿大等國家,波紋管涵已被廣泛應用于公路工程;我國波紋管涵最早應用于20世紀40年代滇緬公路的修建中,改革開放之后,深圳等城市曾經進口波紋管涵來
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